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      “鈉電以換代充”在深圳開啟試點

      2024-03-23 17:10 羊城晚報
      鈉電以換代充

      摘要:作為“鈉電以換代充”試點工作的落地執行平臺,嘟嘟換電、鐵塔換電等企業積極響應此次試點工作。聚焦于社區居民換電服務的嘟嘟換電,目前已在其換電柜試用雅迪研發的極鈉1號鈉電池。

      羊城晚報記者 李曉旭

      深圳500萬臺電動自行車電池續航規范管理再現創新。3月20日下午,深圳市外賣電動自行車鈉離子電池換電試點啟動會在龍華區勞動者廣場舉行。電動自行車頭部企業雅迪聯合美團、嘟嘟換電、鐵塔換電等企業,宣布在深圳開展外賣電動自行車“鈉電以換代充”試點。

      鈉電換電技術能有效解決充電痛點

      記者獲悉,深圳是雅迪啟動該項試點工作的首個城市,得到深圳市相關政府部門的大力支持,深圳市交通運輸局相關領導到場宣布試點工作啟動并致辭。

      啟動會上,雅迪科技集團高級副總裁兼全球產品總裁周超表示,此次雅迪發展鈉電換電技術,不僅能有效解決用戶對于充電慢、充電難、充電安全擔憂及續航焦慮等痛點,也為外賣騎手和更廣泛的用戶群體提供更加安全、可靠的能源解決方案。

      作為短途出行的交通工具,電動自行車越來越廣泛地出現在城市生活中。在試點啟動會現場,深圳市電動自行車行業協會會長范炎聰表示,目前我國電動自行車保有量約為3.5億臺,深圳則近500萬臺,90%以上為社區居民端的用戶。隨著安全充電問題日漸凸顯,“以換代充”模式應運而生。2023年7月1日實施的深圳市地方標準《電動自行車充換電設施建設及運營管理規范》明確要求:深圳新建、改建、擴建的公共建筑和住宅建筑,應設置充、換電設施,優先設置充電柜、換電柜,并與建筑同步設計、施工、投入使用。

      范炎聰告訴記者,“鈉電以換代充”試點的啟動,意味著換電模式可以有效解決電動自行車續航及補能問題,并降低電動自行車使用成本。據其透露,深圳電動自行車保有量中,外賣騎手電動車占比約3%,鈉離子換電試點將為近15萬深圳外賣騎手的安全、綠色出行提供有力的補能續航支持。

      有望引領電動出行換電領域變革

      作為“鈉電以換代充”試點工作的落地執行平臺,嘟嘟換電、鐵塔換電等企業積極響應此次試點工作。聚焦于社區居民換電服務的嘟嘟換電,目前已在其換電柜試用雅迪研發的極鈉1號鈉電池。

      深圳嘟嘟物聯科技有限公司總經理廖志成介紹,鈉電材料穩定性高,電芯可通過針刺、過充、熱濫用、短路等全項安全測試,極端環境下使用也安全無虞。據其介紹,電動出行時代,新能源技術的更新迭代成為常態,以雅迪、綠源、星恒電源為代表的明星企業走在前列。早在去年3月,星恒電源研發的第一代鈉離子電池“超鈉F1”宣布上市。此次用于試點的雅迪鈉電池“極鈉1號”,從技術上實現了充電“又好又快”的目標,有望引領電動出行換電領域的變革。

      第三方機構EV Tank發布的《中國電動兩輪車換電行業發展白皮書(2021年)》顯示,2025年電動兩輪車換電市場規模有望達到1326億元。“與外賣騎手高頻換電相比,社區居民端換電頻次不高,但仍是剛需且市場容量巨大。以一線城市深圳為例,社區居民電動自行車用戶至少達到450萬人,在三四線城市電動自行車保有量中,社區居民端的占比會更高。”廖志成表示,嘟嘟換電在設置收費標準時堅持兼顧普惠性,做到了按實際換電量收費及“一公里一毛錢”的收費標準,大大降低了市民騎行“小電驢”的成本,讓老百姓用得起“以換代充”的換電服務。

      責任編輯:宋璟

      (原標題: “鈉電以換代充”在深圳開啟試點)


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